Capítulos - Engenharia Compartilhada

Transporte rodoviário, ferroviário e mobilidade urbana

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Capítulo I

Transporte rodoviário de cargas e passageiros

30.1. Situação atual, ponderações, melhores e piores da gestão pública

30.1.1. Situação da malha rodoviária brasileira

A malha rodoviária brasileira é a quarta maior do mundo, segundo dados do World Factbook (2009) e fonte ANTT.

No entanto, apenas 12,2% do total são pavimentadas, percentual claramente insuficiente para as necessidades do País e muito inferior ao apresentado por países desenvolvidos e em desenvolvimento, como México (49%), Índia (47%) e Turquia (41%)

Ranking	Paises	% estradas pavimentadas	Extensão rodoviária-km
1	Alemanha	100,0	644.440
2	França	100,0	951.220,
3	Itália	100,0	484.688
4	Reino Unido	100,0	387.674
5	Suiça	100,0	71.214
6	Holanda	100,0	126.100
7	Espanha	99,0	666.292
8	Coréia do Sul	86,8	100.279
9	Rússia	84,7	871.000
10	China	81,0	1.870.661
11	Bélgica	78,0	150.567
12	Japão	77,7	1.177.278
13	Estados Unidos	64,5	6.433.272
14	México	49,5	235.670
15	Índia	47,4	3.383.344
16	Turquia	41,6	426.906
17	Austrália	41,6	810.641
18	Canadá	39,9	1.408.900
19	Suécia	30,5	424.947
20	Brasil	12,2	1.610.081

A despeito da grande extensão da malha rodoviária brasileira, é notável que tal dimensão é insuficiente para acompanhar a demanda por carga nesse modal de maneira a não provocar gargalos que resultem em perda de competitividade para a industria local.

Assim, uma meta intermediária factível para 2014 no que se refere à pavimentação de estradas seria a atual porcentagem: passar de 12,2% para 25%, metade dos números atuais do México e da Índia.

30.1.2. Gestão das rodovias Brasileiras [+]

30.1.3. Principais ponderações para a melhoria do estado das rodovias brasileiras [+]

30.1.4. As dez melhores e piores estradas brasileiras [+]