Para promover maior segurança no ar e na terra para as aeronaves, no dia 24 de fevereiro, o Conselho Regional de Engenharia e Agronomia do Estado de São Paulo (Crea-SP) realiza o seminário Engenheiro do Ar: O Engenheiro Brasileiro e a Indústria Aeronáutica, evento em formato híbrido (presencial e on-line). O encontro faz parte de um conjunto de ações do Conselho voltadas à Engenharia Aeronáutica, complementando iniciativas de fiscalização e conscientização que reforçam o papel dos profissionais habilitados para que estes garantam maior proteção e desenvolvimento para o setor. A inscrição é gratuita pelo Sympla, saiba mais aqui.
O seminário Engenheiro do Ar contará com palestras de Lito Sousa, criador do canal Aviões e Músicas; Denival Soares, engenheiro com experiências em diferentes mercados globais; e Ana Paula Rodrigues (conhecida como AeroAna), que falará de sua trajetória profissional e do potencial do mercado brasileiro de aviação, como no case de sucesso da fabricante Embraer. Eles abordarão seus temas específicos e também falarão em conjunto de proposições para uma melhor segurança no setor.
A sessão, que integra o programa de atualização profissional da autarquia, o Crea-SP Capacita, faz parte de uma atuação coordenada e impulsionada pelo Conselho. Em 2025, foi realizada a força-tarefa de fiscalização em empresas de manutenção de aeronaves. Operação considerada um marco na atuação do Conselho paulista, quando foram realizadas 633 fiscalizações em 85 cidades no estado de São Paulo.
“O futuro da aviação brasileira exige uma atuação cada vez mais integrada entre profissionais, empresas e órgãos reguladores. Nosso compromisso é garantir que engenheiros capacitados estejam à frente das atividades estratégicas da aeronáutica, assegurando inovação, qualidade e, sobretudo, a proteção das pessoas, com a mitigação de incidentes”, afirma a engenheira Lígia Mackey, presidente do Crea-SP.
Já o engenheiro Vinicius Marchese, presidente do Conselho Federal de Engenharia e Agronomia (Confea), destacou que cabe ao Sistema Confea/Crea transformar os desafios expostos no relatório da força-tarefa - veja mais abaixo algumas proposições definidas ao final da ação - em algo concreto. “Apoiamos iniciativas que formam e valorizam profissionais capazes de responder às demandas atuais e futuras da aviação. A mobilização liderada pelo Crea-SP mostrou a força do trabalho coletivo e inspirou outros Conselhos pelo país, fortalecendo nossa atuação em nível nacional”, completou.
Crescimento de ocorrências
A urgência e aceleração das iniciativas desenvolvidas pelo Crea-SP - que eram realizadas em outros anos - são decorrentes de números alarmantes. Afinal, em 2024, o Brasil registrou 175 ocorrências que vitimaram 152 pessoas, segundo o Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Cenipa), com um aumento de 86% de vítimas na comparação com o ano anterior.
É evidente que acidentes aéreos derivam de uma combinação de fatores, operacionais, técnicos e humanos. Embora possam ocorrer de forma isolada, as estatísticas mostram que o fator humano prevalece: pouco mais da metade das ocorrências estão relacionados a pessoas, sendo que 33,33% do total geral ocorre devido a condições psicológicas. Outras causas significativas incluem falhas mecânicas (20%), perda de controle em voo (19%) ou excursões de pista, quando se ultrapassa os limites da pista (12%). Tais dados evidenciam a necessidade de profissionais multidisciplinares e reforçam a urgência de contar com profissionais qualificados e devidamente registrados para liderar a manutenção e inspeção, garantindo a segurança operacional e o bem-estar dos passageiros e tripulantes.
Resultados e proposições da força-tarefa
Vale ressaltar que esta não foi a primeira vez que o Crea-SP se voltou à aviação, tratando-se de um trabalho contínuo e realizado há anos, especialmente na capital e nos grandes polos paulistas do setor como Campinas, Jundiaí, Sorocaba, São José dos Campos etc., por concentrar os maiores aeroportos. Porém, como apresentado, houve a necessidade de ampliar a atuação fiscalizatória para todo o estado de São Paulo e indo além da atividade aeroportuária, envolvendo toda a cadeia produtiva e de serviços.
Do total de 633 visitas foram registradas 287 autuações por falta de registro no Crea-SP, das quais duas de pessoas físicas e o restante de pessoas jurídicas. Foram autuadas ainda 21 empresas por não terem responsável técnico anotado e outras 39 autuações se devem a falta de Anotações de Responsabilidade Técnica (ARTs), com outras seis por exercício ilegal e mais seis pela negativa em fornecer informações aos agentes fiscais.
O relatório final da ação gerou proposições interessantes como:
Serviço
